裝卸貨站臺在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結構形式。裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用站臺登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。
站臺登車橋運行阻力小，各轉動部位均設有潤滑系統(tǒng)，安裝操作簡單。采用人工液壓動力，不需接動力電源。只需單人操作，即可實現(xiàn)貨物叉車通過登車橋的安全快速裝卸。
站臺登車橋、月臺登車橋、液壓登車橋全部采用優(yōu)質矩形鋼、槽鋼、工字鋼、道軌鋼經(jīng)過精密加工焊接制造，堅固耐用，安全性高，臺面起伏角度+40-30，廣泛適用于物流倉儲、機場、車站等單位。本設備與月臺一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調節(jié)即可調高也可調低，方便叉車駛入車廂，設備采用進口液壓泵站，兩側設有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。全液壓驅動，操作方便運行可靠。 唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。采用進口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強度U形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。
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